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法律法規(guī)

塔式起重機(jī)安全規(guī)程

更新時(shí)間:2012-08-08

GB 5144-94(代替GB5144-85)塔式起重機(jī)安全規(guī)程

1主題內(nèi)容與適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了建筑用塔式起重機(jī)在設(shè)計(jì)、制造、安裝使用、維修、檢驗(yàn)等方面的安全技術(shù)要求。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于各種建筑用塔式起重機(jī)(以下簡(jiǎn)稱起重機(jī))。

本標(biāo)準(zhǔn)不適用于汽車(chē)式、輪胎式及履帶式的塔式起重機(jī)。

2引用標(biāo)準(zhǔn)

GB5972起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范

GB5973鋼絲繩用楔形接頭

GB5975鋼絲繩用壓板

GB5976鋼絲繩夾

GB9462塔式起重機(jī)技術(shù)條件

GB10051.1起重吊鉤機(jī)械性能、起重量、應(yīng)力及材料

GB10672塔式起重機(jī)車(chē)輪技術(shù)條件

GB10673塔式起重機(jī)司機(jī)室技術(shù)條件

GB/T13752塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范

ZBJ80012塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程

3整機(jī)

3.1起重機(jī)的工作條件應(yīng)符合GB9462中的有關(guān)規(guī)定。

3.2起重機(jī)整機(jī)的抗傾翻穩(wěn)定性(包括工作及非工作)應(yīng)符合GB/T13752中4.3條的有關(guān)規(guī)定。

3.3起重機(jī)應(yīng)保證在正常工作或開(kāi)始傾翻時(shí),平衡重不位移、不脫落。當(dāng)使用散粒物料作平衡重時(shí)應(yīng)使用平衡重箱,平衡重箱應(yīng)能通暢排水,而散粒物料不掉落。

3.4起重機(jī)出廠時(shí)應(yīng)在明顯位置固定產(chǎn)品標(biāo)及生產(chǎn)許可證的標(biāo)志。

3.5起重機(jī)出廠時(shí)需提供的隨機(jī)技術(shù)文件應(yīng)符合GB9462中的有關(guān)規(guī)定。

3.6使用單位應(yīng)為起重機(jī)建立設(shè)備檔案,檔案應(yīng)包括:

a.每次啟用時(shí)間及安裝地點(diǎn);

b.日常使用保養(yǎng)、維修、變更、檢查和試驗(yàn)等記錄;

c.設(shè)備、人身事故記錄;

d.設(shè)備存在的問(wèn)題和評(píng)價(jià)。

4結(jié)構(gòu)

起重機(jī)結(jié)構(gòu)件所使用的材料應(yīng)符合GB/T13752中5.

4.1.1條的規(guī)定。

4.1連接

4.1.1焊接

對(duì)主要受力構(gòu)件的焊縫必須進(jìn)行質(zhì)量檢查,使其達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

4.1.2螺栓、銷(xiāo)軸連接

4.1.2.1起重視連接使用的螺栓及銷(xiāo)軸材料應(yīng)符合GB/T13752中5.

4.2.2條的規(guī)定。

4.1.2.2采用螺栓及銷(xiāo)軸連接時(shí),應(yīng)滿足GB9462中的有關(guān)規(guī)定及其使用要求。

4.1.2.3采用高強(qiáng)度螺栓連接時(shí),其連接表面應(yīng)清除灰塵、油漆、油跡和銹蝕。并必須使用力矩扳手或?qū)S冒馐?,按裝配技術(shù)要求擰緊。起重視出廠時(shí)必須配備此種扳手。

4.2梯子和護(hù)圈

4.2.1設(shè)置與水平面呈不大于65°的梯子稱之斜梯。

斜梯兩邊應(yīng)設(shè)置不低于1m高的扶手,該扶手支撐于梯兩邊的豎桿上,每側(cè)豎桿中間應(yīng)用橫條連接。

斜梯踏板應(yīng)采用具有防滑性能的金屬材料制作,踏板橫向?qū)挾炔恍∮?00mm,梯間隔不大于300mm,斜梯的扶手間寬度不小于600mm。

4.2.2設(shè)置與水平面呈75°~90°之間的梯子稱之直立梯。直立梯應(yīng)滿足下列條件:

a.直立梯兩撐桿間寬度不小于300mm;

b.梯間隔為250—300mm;

c.直立梯踏桿與后面主結(jié)構(gòu)腹桿間的距離不小于160mm;

d.踏桿直徑不小于16mm。

4.2.3不允許在與水平面呈65°~75°之間設(shè)置梯子。

4.2.4高于地面2m以上的直立梯應(yīng)設(shè)置護(hù)圈,護(hù)圈應(yīng)滿足下列條件:

a.護(hù)圈小直徑為650mm;

b.護(hù)圈間距為700±50mm;

C.護(hù)圈側(cè)面應(yīng)用三條沿護(hù)圈圓周方向均布的板條連接;

d.對(duì)于護(hù)圈其任點(diǎn)都應(yīng)能承受1000N的集中載荷。

當(dāng)梯子設(shè)于起重機(jī)結(jié)構(gòu)內(nèi)部時(shí),梯子與結(jié)構(gòu)間的距離小于1.2m,則可不設(shè)護(hù)圈。

4.3平臺(tái)、走臺(tái)、擋板和欄桿

4.3.1在操作、維修處應(yīng)設(shè)置平臺(tái)、走臺(tái)、擋板和欄桿。

4.3.2離地面2m以上的平臺(tái)和走臺(tái)應(yīng)用金屬材料制作,并具有防滑性能。在使用圓孔,格孔或其它不能形成連續(xù)平面的材料時(shí),孔或間隙的大小應(yīng)不使直徑為20mm的球體通過(guò)。在任何情況下,孔或間隙的面積應(yīng)小于400mmz。

4.3.3平臺(tái)和走臺(tái)寬度應(yīng)不小于500mm,并能承受3000N的移動(dòng)集中載荷。在邊緣應(yīng)設(shè)置不小于150mm高的擋板。

4.3.4離地面2m以上的平臺(tái)及走臺(tái)應(yīng)設(shè)置防止操作人員有跌落危險(xiǎn)的手扶欄桿。手扶欄桿的高度應(yīng)不低于1m,并能承受1000N的水平移動(dòng)集中載荷。在欄桿半高度處應(yīng)設(shè)置中間手扶圍稈。

4.3.5除快裝塔式起重視外,當(dāng)梯子高度超過(guò)10m時(shí)應(yīng)設(shè)置休息小平臺(tái)。

4.3.5.1梯子的個(gè)休息小平臺(tái)應(yīng)設(shè)置在不超過(guò)10m的高度處,以后每隔6—8m設(shè)置個(gè)。

4.3.5.2當(dāng)梯子的終端與小平臺(tái)連接時(shí),梯踏板或踏桿本應(yīng)超過(guò)其平面。護(hù)圈和扶手應(yīng)延伸到小平臺(tái)欄桿的高度,并設(shè)置50Omm寬的走臺(tái)。在梯子的寬度范圍內(nèi),小平臺(tái)擋板高度可為50mm,小平臺(tái)下面?zhèn)€梯踏板或踏桿的中心線距小平臺(tái)面應(yīng)不大于150mm。

4.3.5.3如果梯子在小平臺(tái)處不中斷,則護(hù)圈也不應(yīng)中斷。但必須在護(hù)圈側(cè)面開(kāi)個(gè)寬為0.5m,高為1.4m的洞口,以便出入小平臺(tái)。4.4臂架走臺(tái)4.4.1對(duì)于小車(chē)變幅的臂架,走臺(tái)應(yīng)設(shè)置在臂架內(nèi)。

a.臂架斷面高度小于1.5m時(shí),走臺(tái)及扶手的設(shè)置見(jiàn)圖1。

b.臂架斷面高度在1.6m至1.8m時(shí),走臺(tái)及扶手的設(shè)置見(jiàn)圖2。

c.臂架斷面高度大于1.8m時(shí),走臺(tái)及扶手的設(shè)置見(jiàn)圖3。

4.4.2對(duì)快裝塔式起重機(jī)或變幅小車(chē)上設(shè)置與小車(chē)起移動(dòng)的安全工作平臺(tái)時(shí),可以不設(shè)臂架走臺(tái)。4.5司機(jī)室4.5.1對(duì)于小車(chē)變幅的起重機(jī)起升高度超過(guò)30m;對(duì)于動(dòng)臂變幅的起重機(jī)臂架鉸點(diǎn)高度距軌或作業(yè)面的高度超過(guò)25m的,在起重機(jī)上部應(yīng)設(shè)置個(gè)有座椅并能與起重機(jī)起回轉(zhuǎn)的司機(jī)室。

司機(jī)室不能懸掛在臂架上,可附在回轉(zhuǎn)塔身上。其位置不應(yīng)在臂架正下方。在正常工作情況下,起重機(jī)的活動(dòng)部件不會(huì)撞擊司機(jī)室。?如司機(jī)室安裝在回轉(zhuǎn)塔身結(jié)構(gòu)內(nèi),則應(yīng)保證司機(jī)的視野寬闊。

4.5.2司機(jī)室的其它安全要求應(yīng)符合GB10673中的有關(guān)規(guī)定。

4.6結(jié)構(gòu)的報(bào)廢

4.6.1起重機(jī)主要結(jié)構(gòu)件由于腐蝕而使結(jié)構(gòu)的計(jì)算應(yīng)力提高,當(dāng)超過(guò)原計(jì)算應(yīng)力的15%時(shí),則應(yīng)予報(bào)廢。對(duì)無(wú)計(jì)算條件的當(dāng)腐蝕深度達(dá)原厚度的10%時(shí),則應(yīng)予報(bào)廢。

4.6.2起重機(jī)主要受力構(gòu)件如塔身、臂架等,在失穩(wěn)或損壞后經(jīng)更換或修復(fù),檢測(cè)其結(jié)構(gòu)的應(yīng)力不得低于原計(jì)算應(yīng)力,否則應(yīng)予以報(bào)廢,

4.6.3起重機(jī)的結(jié)構(gòu)件及其焊縫在出現(xiàn)裂紋時(shí),應(yīng)分析其原因。

根據(jù)受力情況和裂紋情況采取加強(qiáng)或重新施焊等措施,阻止裂紋發(fā)展,對(duì)因材質(zhì)不符合要求的應(yīng)予以報(bào)廢。

5機(jī)構(gòu)及零部件

5.1般要求

5.1.1在正常工作或維修時(shí),其運(yùn)動(dòng)對(duì)人體可能造成危險(xiǎn)的零部件,應(yīng)設(shè)有保護(hù)裝置。

5.1.2應(yīng)采取有效措施,防止超重視上的零件掉落造成危險(xiǎn)??刹鹦兜牧悴考缟w、箱體及外殼等應(yīng)牢固地與支座連接,防止掉落。

5.1.3應(yīng)設(shè)置使小車(chē)運(yùn)行時(shí)不脫軌的裝置,即使輪軸斷裂,小車(chē)也不能掉落。

5.2鋼絲繩

5.2.1鋼絲繩直徑的計(jì)算與選擇應(yīng)符合GB/T13753中6.4.2條的規(guī)定。在起重機(jī)工作時(shí),承載鋼絲繩的實(shí)際直徑不應(yīng)小于6mm

5.2.2鋼絲繩的型式、規(guī)格和長(zhǎng)度都應(yīng)在使用說(shuō)明書(shū)中寫(xiě)明。

5.2.3鋼絲繩的安裝、維護(hù)、保養(yǎng)、檢驗(yàn)及報(bào)廢應(yīng)符合GB5972的有關(guān)規(guī)定。

5.2.4鋼絲繩端部的固定應(yīng)符合下列要求:

a.用鋼絲繩夾固接時(shí),應(yīng)符合GB5976中的規(guī)定,固接強(qiáng)度不應(yīng)小于鋼絲繩破斷拉力的85%;

b.用編結(jié)固接時(shí),編結(jié)長(zhǎng)度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的20倍,且不小于300mm,固接強(qiáng)度不應(yīng)小于鋼絲繩破斷拉力的75%;

c.用楔與楔套固接時(shí),楔與楔套應(yīng)符合GB5973中的規(guī)定,固接強(qiáng)度不應(yīng)小于鋼絲繩破斷拉力的75%;

d.用錐形套澆鑄法固接時(shí),固接強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到鋼絲繩的破斷拉力;

e.用鋁合金壓制法固接時(shí),應(yīng)以可靠的工藝方法使鋁合金套與鋼絲繩緊密牢固地貼合,固接強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到鋼絲繩的破斷拉力的90%;

f.用壓板固接時(shí),壓板應(yīng)符合GB5975中的規(guī)定,固接強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到鋼絲繩的破斷拉力。

5.3吊鉤

5.3.1吊鉤的設(shè)計(jì),計(jì)算與選擇應(yīng)符合GB10051.1的規(guī)定,吊鉤應(yīng)設(shè)有防脫棘爪。

5.3.2吊鉤禁止補(bǔ)焊,有下列情況之的應(yīng)予報(bào)廢:

a.用20倍放大鏡觀察表面有裂紋及破口;

b.鉤尾和螺紋部分等危險(xiǎn)斷面及鉤筋有性變形;

c.掛繩處斷面磨損量超過(guò)原高的10%;

d.心軸磨損量超過(guò)其直徑的5%;

e.開(kāi)口度比原尺寸增加15%。

5.4卷筒和滑輪

5.4.1卷筒和滑輪的小卷繞直徑的計(jì)算,應(yīng)符合GB/T13752中6.4.3.1條的規(guī)定。

5.4.2卷筒兩側(cè)邊緣的高度應(yīng)超過(guò)外層鋼絲繩,其值應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的2倍。

5.4.3滑輪應(yīng)設(shè)有防鋼絲繩跳槽的裝置。

5.4.4鋼絲繩在卷筒上的固定應(yīng)安全可靠并符合本標(biāo)準(zhǔn)5.2.4條中有關(guān)要求。鋼絲繩在放出大工作長(zhǎng)度后,卷筒上的鋼絲繩至少應(yīng)保留3圈。

5.4.5當(dāng)大起重量不超過(guò)1t時(shí),小車(chē)牽引機(jī)構(gòu)允許采用摩擦牽引方式,并應(yīng)設(shè)有鋼絲繩固定端點(diǎn)。

5.4.6卷筒和滑輪有下列情況之的應(yīng)予報(bào)廢:

a.裂紋或輪緣破損;

b.卷筒壁磨損量達(dá)原壁厚的10%;

c.滑輪繩槽壁厚磨損量達(dá)原壁厚的20%;

e.滑輪槽底的磨損量超過(guò)相應(yīng)鋼絲繩直徑的25%。

5.5制動(dòng)器

5.5.1起重機(jī)上每套機(jī)構(gòu)都應(yīng)配備制動(dòng)器或具有同等功能的裝置。

對(duì)于電力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī),在產(chǎn)生大的電壓降或在電氣保護(hù)元件動(dòng)作時(shí),都不允許導(dǎo)致各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作失去控制。如變速機(jī)構(gòu)有中間位置,必須在換檔時(shí)使用制動(dòng)器或其他裝置能自動(dòng)地停住載荷。

5.5.2各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的選擇應(yīng)符合GB/T13752中6.2條的有關(guān)規(guī)定。

5.5.3制動(dòng)器零件有下列情況之的應(yīng)予報(bào)廢:

a.裂紋;

b.制動(dòng)塊摩擦襯墊磨損量達(dá)原襯厚度50%;

c.制動(dòng)輪表面磨損量達(dá)1.5~2mm(大直徑取大值,小直徑取小值);

d.彈簧出現(xiàn)塑性變形;

e.電磁鐵杠桿系統(tǒng)空行程超過(guò)其額定行程的10%。

5.6車(chē)輪

5.6.1車(chē)輪的計(jì)算選擇應(yīng)符合GB/T13752中6.4.4條的規(guī)定。

5.6.2車(chē)輪的安全要求應(yīng)符合GB10672中的有關(guān)規(guī)定。

5.6.3車(chē)輪有下列情況之的應(yīng)予以報(bào)廢:

a.裂紋;

b.車(chē)輪踏面厚度磨損量達(dá)原厚度的15%;

c.車(chē)輪輪緣厚度磨損量達(dá)原厚度的50%。

6安全裝置

6.1起重量限制器

起重機(jī)應(yīng)安裝起重量限制器,對(duì)大起重量大于6t的起重機(jī)如設(shè)有起重量顯示裝置,則其數(shù)值誤差不得大于指示值的5%。

當(dāng)起重量大于相應(yīng)工況下額定值并小于額定值的110%時(shí),應(yīng)切斷上升方向的電源,但機(jī)構(gòu)可做下降方向運(yùn)動(dòng)。

6.2起重力矩限制器

起重機(jī)必須安裝起重力矩限制器。

當(dāng)起重力矩大于相應(yīng)工況下額定值并小于額定值的110%時(shí),應(yīng)切斷上升和幅度增大方向的電源,但機(jī)構(gòu)可做下降和減小幅度方向的運(yùn)動(dòng)。

6.3行程限位

6.3.1行走限位

軌道式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu),應(yīng)在每個(gè)運(yùn)行方向裝設(shè)行程限位開(kāi)關(guān)。在行程端部應(yīng)安裝限位開(kāi)關(guān)擋鐵,擋鐵的安裝位置應(yīng)充分考慮起重機(jī)的制動(dòng)行程,保證起重機(jī)在駛?cè)胲壍滥┒藭r(shí)或與同‘軌道上其它起重機(jī)相距在不小于0.5m范圍內(nèi)時(shí)能自動(dòng)停車(chē),擋鐵的安裝距離應(yīng)小于電纜長(zhǎng)度。

6.3.2幅度限位

6.3.2.1小車(chē)變幅的起重機(jī)應(yīng)安裝幅度限位裝置。

對(duì)大變幅速度超過(guò)40m/min的起重機(jī),在小車(chē)向外運(yùn)行時(shí),當(dāng)起重力矩達(dá)到額定值的80%時(shí),應(yīng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為低速運(yùn)行。

6.3.2.2動(dòng)臂式起重機(jī)應(yīng)設(shè)置臂架低位置和臂架高位置的幅度限位開(kāi)關(guān),以及防止臂架反彈后翻的裝置。

6.3.3起升高度限位

起重機(jī)應(yīng)安裝吊鉤上極限位置的起升高度限位器。小車(chē)變幅的起重機(jī),起升高度限位器應(yīng)能保證在吊鉤架部至小車(chē)架下端滿足GB9462中的規(guī)定距離時(shí),立即切斷上升方向電源。

吊鉤下極限位置的限制器,可根據(jù)用戶要求設(shè)置。

6.3.4回轉(zhuǎn)限制

對(duì)回轉(zhuǎn)部分不設(shè)集電器的起重機(jī),應(yīng)安裝回轉(zhuǎn)限制器。起重機(jī)回轉(zhuǎn)部分在非工作狀態(tài)下必須保證可自由旋轉(zhuǎn);對(duì)有自鎖作用的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),應(yīng)安裝安全極限力矩聯(lián)軸器。

6.4小車(chē)斷繩保護(hù)裝置

對(duì)小車(chē)變幅的起重機(jī),應(yīng)設(shè)小車(chē)斷繩保護(hù)裝置。

6.5風(fēng)速儀

臂架根部鉸點(diǎn)高度大于50m的起重機(jī),應(yīng)安裝風(fēng)速儀。當(dāng)風(fēng)速大于工作極限風(fēng)速時(shí),應(yīng)能發(fā)出停止作業(yè)的警報(bào)。

風(fēng)速儀應(yīng)安裝在起重機(jī)部至吊具高位置間的不擋風(fēng)處。

6.6夾軌器

軌道式起重機(jī)必須安裝夾軌器,夾軌器應(yīng)能保證在非工作狀態(tài)下起重機(jī)不能在軌道上移動(dòng)。

6.7緩沖器

大車(chē)(小車(chē))軌道末端需安裝擋架,緩沖器安裝在擋架或起重機(jī)上,當(dāng)起重機(jī)與軌道末端擋架相撞擊時(shí),緩沖器必須保證起重機(jī)能比較平穩(wěn)的停車(chē)而不致于產(chǎn)生猛烈的沖擊。

緩沖器的設(shè)計(jì)應(yīng)符合GB/T13752中6.4.9條的規(guī)定。

6.8擋板

在軌道上行駛的起重機(jī),在臺(tái)車(chē)架上需安裝排障擋板,擋板與軌道之間的間隙不得大于5mm。

6.9滑輪組

人手可觸及的滑輪組,應(yīng)設(shè)置保護(hù)裝置,以防止手?jǐn)D入鋼絲繩和滑輪之間。對(duì)于能變換倍率的起升滑輪組應(yīng)配置個(gè)不用手接觸鋼絲繩就能使倍率變換的裝置。

7操縱系統(tǒng)

7.1操縱系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和布置應(yīng)能避免發(fā)生誤操作的可能性,保證在正常使用中起重機(jī)能安全可靠地運(yùn)行。

7.2應(yīng)按人機(jī)工程學(xué)有關(guān)的功能要求設(shè)置所有控制手柄、手輪、按鈕和踏板,并保證有寬裕的操作空間。

7.3控制手柄或輪式控制器,般選擇右手控制起升和行走機(jī)構(gòu),左手控制回轉(zhuǎn)和小車(chē)變幅或動(dòng)臂變幅機(jī)構(gòu)。

7.3.1采用手柄控制操作時(shí),機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)方向與表1規(guī)定的手柄方向致。

7.4操作應(yīng)輕便靈活,操作力及操作行程應(yīng)符合下列要求:

a.手操作力不大于100N,操作行程不大于400mm;

b.腳踏操作力不大于200N,腳踏行程不大于200mm。

7.5在所有的手柄、手輪、按鈕及踏板的附近處,應(yīng)有表示用途和操作方向的醒目標(biāo)志。

7.6起重機(jī)性能標(biāo)應(yīng)安置在司機(jī)室內(nèi)明顯的部位。

8電氣系統(tǒng)

8.1般規(guī)定

8.1.1電氣設(shè)備必須保證傳動(dòng)性能和控制性能準(zhǔn)確可靠,在緊急情況下能切斷電源安全停車(chē)。在安裝、維修、調(diào)整和使用中不得任意改變電路。

8.1.2電氣元件的選擇應(yīng)考慮起重機(jī)工作時(shí)振動(dòng)大,接電頻繁,露天作業(yè)等特點(diǎn)。

8.1.3起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)、軌道及所有電氣設(shè)備的金屬外殼,金屬線管、安全照明的變壓器低壓側(cè)等均須可靠接地。接地電阻不大于4Ω。接地裝置的選擇和安裝應(yīng)符合有關(guān)電氣安全的要求。

8.1.4電氣設(shè)備安裝必須牢固。需要防震的電器應(yīng)有防震措施。

8.1.5電氣連接應(yīng)當(dāng)接觸良好,防止松脫。導(dǎo)線,線束應(yīng)用卡子固定,以防擺動(dòng)。

8.1.6電氣柜(配電箱)應(yīng)有門(mén)鎖。門(mén)內(nèi)應(yīng)有原理圖或布線圖、操作指示和警告標(biāo)志等。

8.2電氣控制與操縱

8.2.1電氣控制設(shè)備和元件應(yīng)設(shè)置于柜內(nèi),能防雨、防灰塵,電阻器應(yīng)設(shè)于電氣室內(nèi)或設(shè)置于工作人員不易接觸的地方,并有防護(hù)措施。

8.2.2采用有線遙控裝置時(shí),地面控制站與司機(jī)室內(nèi)控制必須具有電氣聯(lián)鎖。地面控制裝置的不帶電金屬外殼和起重機(jī)結(jié)構(gòu)之間必須連接專(zhuān)用接地線,接地電阻要求符合本標(biāo)準(zhǔn)8.1.3條的規(guī)定。

8.2.3采用無(wú)線遙控方式操縱的,在失控時(shí)必須能夠自行停止工作。

8.2.4采用聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)操縱時(shí),聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)必須具有零位自鎖。

8.2.5操縱系統(tǒng)中應(yīng)設(shè)有聲響信號(hào),此信號(hào)應(yīng)對(duì)工作場(chǎng)地起警報(bào)作用。

8.2.6保護(hù)零線和接地線必須分開(kāi),并不得用做載流回路。

8.3電氣保護(hù)

8.3.1起重機(jī)應(yīng)根據(jù)GB/T13752中7.7條的要求設(shè)置短路及過(guò)流保護(hù)、欠壓、過(guò)壓及失壓保護(hù)、零位保護(hù)、電源錯(cuò)相及斷相保護(hù)。

8.3.2起重機(jī)必須設(shè)置緊急斷電開(kāi)關(guān),在緊急情況下,應(yīng)能切斷起重機(jī)總控制電源。緊急斷電開(kāi)關(guān)應(yīng)設(shè)在司機(jī)操作方便的地方。

8.3.3起重機(jī)進(jìn)線處宜設(shè)主隔離開(kāi)關(guān),或采取其它隔離措施。隔離開(kāi)關(guān)應(yīng)做明顯標(biāo)記。

8.3.4行程限位開(kāi)關(guān)應(yīng)能安全可靠地停止機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng),但機(jī)構(gòu)可向相反的方向運(yùn)。

8.4照明、信號(hào)

8.4.1起重機(jī)應(yīng)有良好的照明。照明應(yīng)設(shè)專(zhuān)用電路,保證供電不受停機(jī)影響。

8.4.2固定式照明裝置的電源電壓不應(yīng)超過(guò)220V。嚴(yán)禁用金屬結(jié)構(gòu)做照明線路的回路。

可攜式照明裝置的電源電壓不座超過(guò)48V,交流供電的嚴(yán)禁使用自耦變壓器。

4.3起重機(jī)司機(jī)室內(nèi)照明照度應(yīng)不低于30lx。

8.4.4起重機(jī)電氣室及機(jī)務(wù)專(zhuān)用電梯的照明照度應(yīng)不低于5lx。

8.4.5塔高于30m的起重機(jī)應(yīng)在塔和兩臂端安裝紅色障礙指示燈,并保證供電不受停機(jī)影響。

8.4.6整體拖行的起重機(jī)在拖行時(shí)應(yīng)裝設(shè)直流24V示寬燈、高度指示燈、長(zhǎng)度指示燈、轉(zhuǎn)向指示燈及剎車(chē)燈。

8.4.7對(duì)夜間工作的起重機(jī)應(yīng)在塔身或其他部位設(shè)置對(duì)著工作面的聚光照明燈。

8.4.8起重機(jī)在司機(jī)室內(nèi)明顯位置座裝有指示總電源開(kāi)合狀況的信號(hào)。

8.4.9安全裝置的指示信號(hào)或聲響報(bào)警信號(hào)應(yīng)設(shè)置在司機(jī)和有關(guān)人員視力、聽(tīng)力可及的地方。

8.5導(dǎo)線及其敷設(shè)

8.5.1導(dǎo)線截面積計(jì)算及敷設(shè)應(yīng)符合GB/T13752中7.5條的有關(guān)規(guī)定。

8.5,2電線如敷設(shè)于金屬管中,金屬管則應(yīng)經(jīng)防腐處理。如用金屬線槽或金屬軟管代替,必須有良好的防雨防腐措施。

8.5.3起重機(jī)電源電纜應(yīng)選用重型橡套電纜,并應(yīng)備有根專(zhuān)用芯線或金屬外皮做的保護(hù)接地線。

8.5.4照明、取暖線宜單敷設(shè)。

8.5.5導(dǎo)線的連接及分支處的室外接線盒必須防水,導(dǎo)線孔應(yīng)有護(hù)套。

8.5.6導(dǎo)線兩端應(yīng)有與原理圖致的性標(biāo)志和供連接用的電線接頭。

8.5.7固定敷設(shè)的電纜彎曲半徑不得小于5倍電纜外徑,除電纜卷筒外,可移動(dòng)電纜的彎曲半徑不得小于8倍電纜外徑。

8.5.8接地線嚴(yán)禁作載流零線。

8.6電纜卷筒

8.6.1軌道式起重機(jī)的供電電纜卷筒應(yīng)具有張緊裝置,以防止電纜被攪亂或落于軌道上,電纜收放速度應(yīng)與起重機(jī)運(yùn)行速度同步。

8.6.2電纜在卷筒上的聯(lián)接必須牢固,以保護(hù)電氣接點(diǎn)不被拉曳。

8.7集電器

8.7.1集電滑環(huán)應(yīng)滿足相應(yīng)電壓等和電流容量的要求。每個(gè)滑環(huán)至少有對(duì)碳刷,碳刷與環(huán)的接觸面積不應(yīng)小于80%,并接觸平穩(wěn)。

8.7.2滑環(huán)與滑環(huán)間的緣電阻不小于1MΩ?;h(huán)間小間隔不小于6mm,并經(jīng)過(guò)耐壓試驗(yàn),無(wú)擊穿,閃絡(luò)現(xiàn)象。

9液壓系統(tǒng)

9.1液壓系統(tǒng)應(yīng)有防止過(guò)載和液壓沖擊的安全裝置。安全溢流閥的調(diào)整壓力不得大于系統(tǒng)額定工作壓力的110%,系統(tǒng)的額定工作壓力不得大于液壓泵的額定壓力。

9.2升液壓缸必須具有可靠的平衡閥或液壓鎖,平衡閥或液壓鎖與液壓缸之間不得用軟管連接。

10安裝與試驗(yàn)

10.1起重機(jī)安裝架設(shè)時(shí)應(yīng)按使用說(shuō)明書(shū)中有關(guān)規(guī)定及注意事項(xiàng)進(jìn)行。

起重機(jī)在架設(shè)前應(yīng)對(duì)架設(shè)機(jī)構(gòu)(起重機(jī)自身的機(jī)構(gòu))進(jìn)行檢查。保證機(jī)構(gòu)處于正常狀態(tài)。

10.2安裝時(shí)風(fēng)速應(yīng)符合GB9462中的有關(guān)規(guī)定,如果使用說(shuō)明書(shū)中有特殊規(guī)定的除外。

10.3在有建筑物的場(chǎng)所,應(yīng)注意起重機(jī)的尾部與建筑物及建筑物外圍施工設(shè)施之間的距離不小于0.5m。

10.4有架空輸電線的場(chǎng)所,起重視的任何部位與輸電線的安全距離,應(yīng)符合表3的規(guī)定,以避免起重機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)入輸電線的危險(xiǎn)區(qū)。

如果條件限制不能保證表3中的安全距離,應(yīng)與有關(guān)部門(mén)協(xié)商,并采取安全防護(hù)措施后方可架設(shè)。

10.5兩臺(tái)起重機(jī)之間的小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另臺(tái)起重機(jī)的塔身之間至少有2m的距離;處于高位起重機(jī)的低位置的部件(吊鉤升至高點(diǎn)或高位置的平衡重)與低位起重機(jī)中處于高位置部件之間的垂直距離不得小于2m。

10.6基礎(chǔ)與軌道

10.6.1混凝土基礎(chǔ)

固定式起重機(jī)根據(jù)設(shè)計(jì)要求設(shè)置混凝士基礎(chǔ)時(shí),該基礎(chǔ)必須能承受工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)下的大載荷,并應(yīng)滿足起重機(jī)抗傾翻穩(wěn)定性的要求。

對(duì)混凝土基礎(chǔ)的抗傾翻穩(wěn)定性計(jì)算及地面壓應(yīng)力的計(jì)算應(yīng)符合GB/T13752中4.6.3條的規(guī)定。

10.6.2碎石基礎(chǔ)

10.6.2.1起重機(jī)軌道當(dāng)敷設(shè)在地下建筑物(如暗溝、防空洞等)的上面,必須采取加固措施。

10.6.2.2敷設(shè)碎石前的路面必須按設(shè)計(jì)要求壓實(shí),碎石基礎(chǔ)必須整平搗實(shí),軌枕之間應(yīng)填滿碎石。

10.6.2.3路基兩側(cè)或中間應(yīng)設(shè)排水溝,保證路基沒(méi)有積水。

10.6.3軌道

10.6.3.1起重機(jī)軌道應(yīng)通過(guò)墊塊與軌枕可靠地連接,每間隔6m設(shè)軌距拉桿個(gè)。在使用過(guò)程中軌道不得移動(dòng)。

10.6.3.2鋼軌接頭處必須有軌枕支承,不得懸空。

10.6.3.3起重機(jī)軌道安裝后應(yīng)符合下列要求:

a.軌道面縱、橫方向上的傾斜度不大于1/1000;

b.軌距誤差不大于公稱值的1/1000,其對(duì)值不大于6mm;

c.鋼軌接頭間隙不大于4mm,與另側(cè)鋼軌接頭錯(cuò)開(kāi),距離不小于1.5m,接點(diǎn)處兩軌高度差不大于2mm。

10.7試驗(yàn)

10.7.1新設(shè)計(jì)的起重機(jī)各傳動(dòng)機(jī)構(gòu),液壓升和各種安全裝置,必須按有關(guān)的專(zhuān)項(xiàng)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行部件的各項(xiàng)試驗(yàn),取得試驗(yàn)合格證后方可裝機(jī)。

10.7.2起重機(jī)安裝后,投入使用前必須起吊大起重量和大幅度處的額定起重量,使各機(jī)構(gòu)分別進(jìn)行個(gè)循環(huán)作業(yè)的運(yùn)動(dòng)。并應(yīng)調(diào)試及檢驗(yàn)全部安全裝置能否正常工作。

11操作與使用

11.1起重機(jī)的操作使用及對(duì)司機(jī)、拆裝工、指揮人員的使用及要求應(yīng)符合ZBJ80012的有關(guān)規(guī)定。

11.2在正常工作情況下操縱應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)行。但對(duì)特殊情況的緊急停車(chē)信號(hào),不論何人發(fā)出,都應(yīng)立即執(zhí)行。

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